
これからはじまる未知なる時間、そしてくつろぎのひとときとともに、お楽しみいただける機内誌を目指して
空の旅を有意義に、楽しくしてくれるエンターテイメント機内誌「SKYMARK」。そこでは多様な広告表現が可能であり、さまざまなメッセージを読者に伝えることができます。またスカイマークは国内で唯一、主要幹線路線を主に運航しているエアラインなので効率的。エリア限定のメリットを存分に活用して、広告・販売促進等にぜひご活用ください。
スカイマークの運航路線は国内航空会社で唯一、幹線路線に特化しております。世界的にも輸送量の高い羽田-福岡と羽田-札幌に就航している為、無駄の無い告知展開が可能です。
| 羽田-福岡 | 毎日 | 10往復 | 20便 |
|---|---|---|---|
| 羽田-札幌 | 毎日 | 8往復 | 16便 |
| 羽田-神戸 | 毎日 | 6往復 | 12便 |
| 羽田-那覇 | 毎日 | 2往復 | 4便 |
| 羽田-旭川 | 毎日 | 2往復 | 4便 |
| 札幌-旭川 | 毎日 | 1往復 | 2便 |
| 福岡-那覇 | 毎日 | 2往復 | 4便 |
| (2009年4月運航スケジュールより) | |||
ボーイング767-300機材数:2機(265席~271席)
ボーイング737-800機材数:9機(177席)
スカイマークの就航路線は、大変多くのお客様が利用しています。
| 順位 | 路線 | 旅客数(人) | 座席利用率(%) |
|---|---|---|---|
| 1 | 東京(羽田)―札幌(千歳) | 9,116,627 | 65.7 |
| 2 | 東京(羽田)―福岡 | 8,093,383 | 62.2 |
| 3 | 東京(羽田)―大阪(伊丹) | 6,473,480 | 65.4 |
| 4 | 東京(羽田)―沖縄(那覇) | 4,939,689 | 70.8 |
| 5 | 東京(羽田)―広島 | 2,340,001 | 60.2 |
(平成17年度国土交通省航空輸送統計資料より)
※羽田―神戸線は平成18年2月16日より就航の為、下記をご参照ください。
| 搭乗期間 | 路線 | 旅客数(人) | 座席利用率(%) |
|---|---|---|---|
| 2/16~12/31 | 東京(羽田)―神戸 | 1,126,511 | 71.6 |
(平成19年1月神戸市みなと総局発表分より)
搭乗者数(読者数)は飛躍的に増加し、現在では月間平均搭乗者数24万人以上、年間290万人を上回るお客様にご搭乗いただいております。今後も機材を導入する為、搭乗者数は年々増加いたします。


「SKYMARK」の読者は約6割が男性です。
幹線に特化しているため平日は20~40代のビジネスユースが一般的ですが、休日はご家族やご旅行での利用に加えてビジネスマンがプライベートで利用する傾向が見られ、平日よりも搭乗率が15~20%高くなります。
ご家族や旅行目的で利用する女性ユーザーの割合も大きいため、20~40代の読者が最も多く、20代の女性からは約4 割という圧倒的な支持を受けています。また以前の男性40代の搭乗率は10%台でしたが現在は20%を超えました。
スカイマークのお得な運賃が受け入れられ幅広い年代の方にご搭乗頂いており、空の旅をカジュアルに楽しむ、「価格」に敏感な読者です。
※上記データは全てスカイマーク旅客統計資料より
| 広告スペース | 料金 | 広告サイズ(天地×左右) |
|---|---|---|
| 表2(目次対向) | 120万円 | 280mm×210mm |
| 表3 | 90万円 | 280mm×210mm |
| 表4 | 140万円 | 280mm×210mm |
| 本文1P | 80万円 | 280mm×210mm |
| 本文見開き | 160万円 | 280mm×420mm |
| 申込締切日 搭載日の40日前 |
→ | 入稿締切日 搭載日の20日前 |
→ | 毎月1日に搭載 |
|---|
企画・宣伝協同組合(PAC)
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